8月30日，由中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)四公司施工的哈佳鐵路六標(biāo)首座特大橋——羊角溝特大橋，經(jīng)過(guò)建設(shè)者們的全力奮戰(zhàn)，順利完成了最后一片預(yù)制T梁的架設(shè)，成為全線第一座完成架設(shè)的橋梁。

　　哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，地處松花江南岸的哈爾濱市與佳木斯市，線路起至哈爾濱站，經(jīng)賓西、賓縣、方正、得莫利、高楞、達(dá)連河、依蘭至佳木斯市的佳木斯站，途徑兩市三縣，為電氣化快速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，線路全長(zhǎng)343km，其中新建線路336.8km，為動(dòng)車(chē)組和貨運(yùn)列車(chē)混跑的形式。

　　哈佳鐵路于2014年7月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2018年全線通車(chē)。該鐵路項(xiàng)目建成后，對(duì)于完善黑龍江路網(wǎng)布局，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　在建設(shè)期間，中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)四公司選用冠航電動(dòng)葫蘆，直到竣工，無(wú)一例傷亡事故發(fā)生，保證了工作的安全性。